復合土工膜隔斷層下路基本體填筑特點
路堤本體填料采用取土場填料填筑。為保證施工質量，防護高程下路基本體填筑應分層填筑碾壓，每層松鋪厚度應≤30cm，填料的含水率應嚴格控制在最優含水率的上限范圍內，水位下路基超出設計水位線0.5m內，即復合土工膜隔斷層下，路基本體填筑按浸水路堤施工標準進行。復合土工膜隔斷層上路基本體填筑按一般路基施工。
分層填筑過程中要保證填料的含水量、厚度等符合施工的標準。在碾壓環節，需要注意以下方面：遵循從兩側到中間的碾壓順序；碾壓由靜壓、弱振到強振；碾壓過程中要嚴格控制遍數，避免輕碾或重碾；施工區段的交界處應該反復碾壓；如果碾壓過程中出現松散與彈簧現象，應結合人工施工來進行。
鹽漬土地基處理設計采用復合土工膜隔斷層。路基填至設計標高后進行復合土工膜隔斷層施工，其結構形式為砂墊層厚30cm，中間位置鋪設復合土工膜。復合土工膜上、下砂墊層采用級配良好的中、粗砂，其含泥量不得大于5%。復合土工膜下砂墊層鋪設厚度15cm，平整后碾壓，表面設置4%橫向排水坡，壓實質量符合驗收標準規定。復合土工膜鋪設時應從路基中線向兩側鋪設。同時，為保證復合土工膜拼接質量，應盡量采用6m寬幅的土工膜，不足整幅寬的復合土工膜根據實際需要，由人工在料場剪裁后運抵施工現場使用。
復合土工膜鋪設后嚴禁直接碾壓，嚴禁運輸、碾壓機械直接在復合土工膜上行走要及時填砂覆蓋，并覆土后采用要用輕型碾壓機械壓實，當上覆土層＞60cm后，方可用重型壓實機械壓實。
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