第一種是油田道路在初期的機耕道路基礎上進行單側或是雙側的加寬，在這種情況下，首先要在原有機耕路需要鑲寬的一側打木樁，并在木樁的兩側都用草袋進行固定，將木樁的頭部用鐵絲拉緊，而后填土壓實即可通過車輛。上述介紹的是傳統的施工方法，在使用土工布之后，應首先將機耕路路基兩側裸露出來的雜草樹根等清除，防止刮破土工布，在鋪設土工布后壓土并碾壓土工布端頭回折，并以同樣的步驟鋪設第二層土工布。

第二種的施工環境是在稻田中施工，這種情況下首先要確定油田道路的邊線范圍，確定之后在邊線兩側開挖邊溝，并將挖出的土方堆在路基之上，而后壓實通車。在稻田施工的過程中，當道路通行載重較大的車輛時，路基上的土方容易受到過大壓力而向兩側邊溝移位，因此需要定期對邊溝進行清理，如果遇到雨天有可能無法通車，就需要采用鋪放鉆桿排的方法保證車輛的正常通行。土工布的應用可以有效防止路基上的土方向兩側擠壓，土工布的使用方法與上一種情況相仿，同樣是鋪設2層，不同的是每一層都要在端頭回折后重疊地覆蓋整個路基。此外，針對一些特殊工況下的油田道路，如遇路基面過大、土質較軟等情況，此時土工布很難與土壤相互作用形成一個整體，同樣的土工布構造難以滿足鉆井車輛的正常通行，這時可以加大土工布的使用量，具體方法是增多土工布的鋪設層數，每2層土工布之間間隔的土壤厚度適當減小。