土工復合排水網較好地解決道路的排水問題
大量的路面損壞調查和路面使用經驗表明，自由水進入路面結構是造成或加速路面損壞的重要原因。在路面內部設置排水系統，可以快速將路面結構中積累的水分從路面和路基結構中清除，有利于改善路面性能，延長其使用壽命。為了保持足夠的支撐能力，延長道路的使用壽命，需要有良好的排水系統。排水系統良好的道路設計壽命是無排水道路的2~3倍。傳統的道路排水方法是采用自由排水底基層，設置縱橫向排水盲溝(管)。目前，利用巖土復合排水網絡可以很好地解決道路的排水問題。在道路系統中直接連續鋪設土工復合排水網，不僅可以達到良好的排水效果，而且可以大大減少基層或底基層的厚度。
水是道路損壞的主要原因之一，水對道路的有害影響主要如下:
(1)瀝青路面中的水會對瀝青造成濕損傷，使其模量、強度和剛度降低。水分飽和會使瀝青的干模量降低30%以上。
(2)水分的增加會導致基層和底基層的剛度降低50%以上。
(3)水分滲透使瀝青處理基層模量降低30%，增加水泥或石灰處理基層腐蝕的可能性。
(4)飽和細粒路基土模量降低50%以上。高速行駛輪胎下積水造成的動水壓力非常大，會直接造成內部混合料的沖蝕。最大動水壓力隨著車速的增加呈幾何級數增加。路面內或附近的自由水會縮短道路的使用壽命。如果自由水從路面滲出。
基地，再厚的路，也會因為失去支撐面而分崩離析。近年來，我國高等級公路建設發展迅速，交通量大、軸重大、速度快，對路基路面的強度和穩定性提出了更高的要求。然而，現有的路基路面排水系統往往只關注公路邊界外的地表水排水，而對路面結構內部的積水重視不夠，這是導致我國部分高等級公路早期損壞的重要原因之一。
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