盲目增加鋪設土工格柵層數會造成不必要的工程
隨著我國基礎設施建設的逐步完善，高等級公路項目得到了大力發展。在山區高速公路的建設中，為滿足公路線型的要求，不可避免地會出現一些陡坡路段的高填方路基。確保高陡路基的穩定與安全，是高速公路項目建設中不容忽視的關鍵內容。
自20世紀80年代開始，經過數十年的研究應用，土工合成材料因其具有高強、耐磨、適應力強等特點，被廣泛用于公路、鐵路、港口等各類土建工程中。通過對某高速公路中加鋪土工格柵的高陡路基進行計算分析，得到了一些結論，結果表明土工格柵對減小路堤沉降變形提高坡體整體穩定起到了積極作用，但過密地加鋪土工格柵對增強加固效果作用不明顯，盲目增加鋪設層數會造成不必要的工程浪費。
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