首層填料的厚度達到要求且碾壓密實即可施工土
當首層填料的厚度達到設計要求且碾壓密實后，便可對土工格柵進行翻卷，回包的長度控制在1.0～1.5m左右，綁扎于上一層的格柵上，錨固后進行修整。一層土工格柵鋪筑完畢后，按照上述方法對其余各層的格柵進行鋪筑，最后便可對填料進行碾壓。
工程壓實選用振動式壓路機，采用先輕后重的方式進行碾壓，可先從筋帶的中部碾壓，最后對靠近擋土墻的部位進行壓實。為保證壓實效果，距離擋土墻1.5m范圍內的碾壓，可以通過人工振動夯實的方法進行施工。填料碾壓的施工技術要點如下：
（1）碾壓第一遍時，壓路機應緩慢、勻速行駛，控制好碾壓力度，避免碾壓過度，引起筋帶錯位。當第一遍碾壓完畢后，隨著填料逐步密實，可加大碾壓力度。碾壓以橫向范圍為一遍，當填料達到設計要求的壓實度后，便可停止碾壓。需要注意的是，壓路機不得在尚未壓實的填料上進行急剎車。
（2）每層加筋體碾壓完畢后，均應由質檢人員對壓實度進行檢查，看是否合格，具體的檢測要點如下：800m2范圍內，以隨機的方式選取3個測點，對壓實度進行檢測，超過95%為合格。如果不合格，則應查明原因進行處理后重新檢測，直至壓實度達標為止。
（3）壓路機只能夠進行大面積碾壓密實，而在距離擋土墻部位1.5m范圍內，無法使用壓路機完成碾壓。對此，需要以人工的方式進行振動夯實，具體的操作要點如下：依據設計要求及夯擊面的標高，對施工場地進行整平處理，作業時，應沿擋土墻的框架部位從外向內逐層進行夯擊密實，夯實后按設計標高進行整平處理。
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